Luftfart

Informer passasjerene dine, selv om de er piloter

Sett bakfra av flyvertinne som forklarer flysikkerheten til passasjerene

••• James Lauritz / Getty Images

Har du noen gang satt deg inn i et lite fly eller helikopter med en Pilot hvem ga ikke en god sikkerhetsinformasjon? Eller kanskje du var en andrepilot, med på turen og var usikker på hvem som skulle håndtere hvilke flyoppgaver under flyturen.

For en erfaren pilot eller passasjer med erfaring fra flere flytyper er preflight-briefingen sannsynligvis ikke en veldig stor sak. For andre kan imidlertid mangelen på en preflight-briefing føre til forvirring, ubehag og frykt, selv blant de mest avslappede passasjerene. Og i det minste kan fraværet av en preflight-briefing gjøre både passasjerer og pilot-passasjerer som ellers er komfortable i flyet forvirret over hva deres rolle kan være på den aktuelle flyvningen.

Noen passasjerer er flinke til å skjule usikkerheten om å fly i et nytt fly og vil utstråle selvtillit uavhengig av briefingen og om de er komfortable eller ikke; andre vil vise sin angst fysisk og vil si ifra. Uansett vil du at hver passasjer skal være helt komfortabel i flyet ditt fra begynnelsen, og det er derfor en passasjerbriefing er så viktig. Mens briefingen din vil endres basert på komfortnivået og opplevelsen til passasjerene dine, pass på at du ikke hopper over den helt.Alle vil føle seg bedre hvis det gis en profesjonell sikkerhetsbriefing.

Den nødvendige orienteringen

Det er visse elementer som bør være involvert i en passasjerbriefing. FAA anbefaler - og gir mandat for visse operasjoner - at minst følgende elementer (enkelt husket av akronymet SAFETY) dekkes under en orientering:

  • S spiser, sikkerhetsbelter og røyker
  • TIL ir- og varmealternativer
  • F ire Slukningsapparat
  • OG utganger, nødsituasjoner og utstyr
  • T raffikk og snakking
  • Y våre spørsmål

Den uerfarne passasjeren

I tillegg til de ovennevnte elementene, hvis du har en uerfaren passasjer med deg, vil du sørge for at du dekker en myriade av andre ting som er spesifikke for flyreisen din. For det meste, jo mer kunnskap passasjerene dine har, jo mer komfortable vil de være. Her er noen ting du kan vurdere å dekke når du informerer passasjerene dine:

  • Hvordan gå inn og ut av flyet
  • Tilknyttede føderale luftfartsbestemmelser for den aktuelle flyvningen, som bruk av bilbelte, barnesikring, bruk av mobiltelefoner for fanget barn eller en steril cockpitregel.
  • Bakkesikkerhetsprosedyrer som å holde seg unna propellen når du går inn og ut
  • Hvordan de lokale værforholdene kan være
  • Hva de kan høre på radioen hvis de hører på
  • Hva i navigasjon vil innebære, eller hvordan innflygingen kan se ut inn til flyplassen
  • Hva de bør gjøre hvis de begynner å føle seg syke
  • Alt interessant de kan forvente å se som landemerker eller kjente steder.

Pilot-passasjeren

Å ha en andre pilot i flyet frigjør deg ikke fra behovet for briefing. Selv om dere begge kanskje er kjent med flyet og lokalområdet, er det spesielt viktig å informere hverandre om ansvarsfordelingen når du flyr med en annen pilot. Hvem skal fungere som kommandopilot? Vil piloten i kommando endres hvis en nødsituasjon oppstår? Vil en pilot se etter trafikk mens den andre overvåker radioer? Hvem vil være på kontrollene under hvilke deler av flyturen?

Hva skjer hvis en av dere er uenig med den andre når det gjelder å ta avgjørelser om drivstoffstopp, forsinkelser eller iverksette tiltak for å omgå værforholdene? Det er ikke uvanlig å se piloter være uenige om hvor dårlig været er, om vinden er dårlig nok til å lande på en annen rullebane, til og med hvor de skal parkere når du kommer til målet. Å bestemme alle disse tingene på forhånd vil hjelpe flyturen til å gå problemfritt, slik at oppmerksomheten din ikke blir avledet til disse tingene under flyturen.

Sørg for at pilotpassasjeren din faktisk er kjent med flyets nødutgangsprosedyrer, og sørg for at det ikke er noen forvirring om hvem som flyr flyet under normale eller unormale hendelser. Hvis en av dere er sikkerhetspilot mens den andre praktiserer IFR-tilnærming, for eksempel, må du være sikker på at du har et system for positiv utveksling av kontroller og kollisjonsunngåelse.

En siste tanke: En grundig passasjerbrief er ikke bare nødvendig av FAA i visse tilfeller, men den vil sette tonen for profesjonalitet i begynnelsen av flyturen og er spesielt viktig hvis det er en tendens til at operasjonen blir tilfeldig, så Selv om du kan bli fristet til å gi avkall på SIKKERHETSbriefingen for tidens skyld eller fordi du ikke vil få pilot-passasjeren til å sitte gjennom den, tenk deg om to ganger. Gjennomføring av en briefing vil etablere atmosfæren for flyturen fra starten, og du vil at den skal være sikkerhetsorientert.