Amerikanske Militære Karrierer

Karriereprofil: Air Force Aerospace bakkeutstyrstekniker

InnholdsfortegnelseUtvideInnholdsfortegnelse En dag i livet til en tekniker for luftforsvarets bakkeutstyr: vedlikehold av utstyret som brukes på bakken for å holde flyene i toppform: generatorsett, varmeovner, luftkompressorer, klimaanlegg, bombeheiser, hydrauliske teststander

Balansen / Julie Bang

Det er ganske naturlig når du tenker på jobber i Luft Tving, for å anta at alle der ute enten flyr eller reparerer fly. Men fly kan ikke holdes i gang på flylinjen gjennom ren viljestyrke: Flyvedlikeholdere har sine verktøy, og disse verktøyene må også ha sine egne vedlikeholdere.

Angi Aerospace ground equipment (AGE) teknikere, som flyr (i overført betydning, selvfølgelig) under mottoet 'Ingen luftkraft uten bakkekraft.'

Plikter og ansvar

'Uten AGE-utstyr ville flyene våre ikke vært noe mer enn papirvektere,' er Air Force rekrutteringsnettstedets kunstferdige oppsummering av dette karrierefeltets betydning. AGE-teknikere er mekanikere og elektrikere som skal vedlikeholde utstyret som brukes på bakken for å holde flyene i toppform, inkludert 'generatorsett, klimaanlegg, hydrauliske teststativ, luftkompressorer, bombeløftere, [og] varmeovner.'

Militære krav

Et videregående vitnemål er nødvendig for å komme inn i luftforsvaret, men den ideelle kandidaten for AGE-teknikerskolen vil spesifikt ha bakgrunn i naturfag og industrielle kunstkurs, ifølge Air Force Enlisted Classification Manual (PDF.) Air Force-nettstedet også anbefaler at en fremtidig AGE-tekniker sannsynligvis er noen som er interessert i elektronikk, mekanikk og informatikk.​

Før du sender til boot camp, selvfølgelig, potensielle vervede ta Forsvarets yrkeskompetansebatteri (ASVAB.) For å komme inn i AGE-feltet, må du score minst 47 i Luftforsvarets kategori for mekaniske evner og 28 i elektronikkkompetanse. (Mekanisk egnethet samsvarer med ASVABs generelle vitenskap, mekaniske forståelse og bil-/butikkseksjoner, mens elektronikkkompetanse vurderer ytelsen din innen generell vitenskap, aritmetisk resonnement, matematikkkunnskap og elektronikkinformasjon kombinert.)

AGE-teknikere må også demonstrere normalt fargesyn under en fysisk innkjøring, på grunn av alle juletrefargede ledninger de må jobbe med.

utdanning

Forutsatt at du er en stor tøff smarty-bukse, kan du forvente at din karriere som AGE-tekniker begynner med totalt fem måneder i trening. Det begynner selvfølgelig med åtte uker grunnleggende trening ved Lackland Air Force Base i Texas.

Så kommer omtrent tre måneder (95 dager) med teknisk skole med 'Hellcats' ved 361st Training Squadron ved Sheppard Air Force Base, også praktisk i Texas. (Nyt litt grilling mens du er der, selv om jeg ikke aner om det er like godt i messehallen som ute i byen.) I følge et public affairs-innslag fra 2010 av Airman 1st Class Adawn Kelsey, er det 17 faser i AGE kurs, som begynner med grunnleggende elektronikkteori og går videre til å 'arbeide med ca. 12 forskjellige typer utstyr gjennom hele kurset.'

Luftforsvarets rekrutteringsnettsted hevder deres AGE-teknikerkurs er verdt 36 studiepoeng for studier i bakkeutstyrsteknologi for luftfart, men jeg fraråder å få opp forhåpninger at høy. Skoler kan tilby ekvivalens for militær trening, men 36 er et ganske ambisiøst tall for et tre-måneders kurs, spesielt sammenlignet med det som vanligvis anbefales av American Council on Education (ACE) Military Guide for entry-level training. Selvfølgelig har ACE praktisk nok ingen oppføring for AGE lærlingkurset, så ta alt dette som velmenende spekulasjoner.

Sertifiseringer og karriereutsikter

Community College of the Air Force (CCAF) Credentialing and Education Research Tool (CERT) anbefaler noen få nasjonale profesjonelle sertifiseringer som kan inkludere og forbedre AGE-teknikeres ferdigheter:

  • Tekniker for gjenvinning av kjølemiddel
  • Sertifisert leder
  • Sertifisert luftfartstekniker

Det er ingen omtale hos CCAF om luftvåpenfinansiering for noen av disse programmene, selv om sertifiseringsbyråene kan tillate noe luftvåpenopplæring og erfaring for å oppfylle lisenskravene. CCAF tilbyr også et associate degree-program for AGE-teknologi.

CCAF råder også flyvere i AGE-feltet om at deres nærmeste tilsvarende karrierevei etter retur til den sivile verden er installasjon og reparasjon av varme-, klimaanlegg og/eller kjøleutstyr. Bureau of Labor and Statistics hevder at feltet hadde en median årslønn på $45 540 i 2018, og anslår at det vil vokse «[m]mye raskere enn gjennomsnittet» gjennom 2020.