Luftfart

FAA rådgivende rundskriv

Flyinstruktør og student inne i små Piper-fly

••• SeanZeroThree / Getty Images

Hvis du noen gang har hatt problemer med å tolke en føderal luftfartsforskrift, kan det hende du har funnet en avklaring i et rådgivende rundskriv. FAR-er kan være så komplekse - de er skrevet på juridisk språk som mange luftfartseksperter ikke kan tyde klart, for ikke å nevne at de er helt for lange og ser alltid ut til å inkludere en liste over unntak som refererer til åtte ekstra FAR-er. Disse FAR-ene fører deg til enda flere FAR-er som du ikke kan forklare. For de fleste av oss er rådgivende rundskriv store rot som vi aldri helt forstår.Mange piloter håper rett og slett at det ikke er noen juridiske problemer og vet at hvis det er det, må de gi etter for det faktum at den juridiske tolkningen av reglene til syvende og sist er opp til vår regjering.

Tolke regler

Ta for eksempel bestemmelsen av en pilots evne til å logge tid for valuta og trening i en simulator eller flytrening enhet. Over tid dukket det opp spørsmål om hva som gjør en simulator til en simulator, og hvorvidt en simulator eller flytreningsenhet kunne eller burde brukes til landingsferdigheter. Skal en elev kunne logge instrumenttid i en simulator uten instruktør til stede? Hva om en komponent i simulatoren ikke fungerer? Kan du fortsatt logge tid? Hvordan logger du simulatortid?Etter hvert ble disse spørsmålene besvart Rådgivende rundskriv 61-13 , som avklarer de fleste spørsmål rundt bruk av grunnleggende og avanserte treningsapparater og flysimulatorer.

Det er aldri gøy å være i gråsonen når regelverk står på spill. Rådgivende rundskriv hjelper oss noen ganger tilbake til et svart-hvitt område.

Rådgivende rundskriv er informasjonsdokumenter produsert av Federal Aviation Administration for å informere og veilede institusjoner og enkeltpersoner innen luftfartsindustrien, så vel som allmennheten. Rådgivende rundskriv er ment å være informativ i sin natur og ikke regulatoriske; Imidlertid beskriver de mange ganger handlinger eller råd som FAA forventer å bli implementert eller fulgt.

AC-er kan distribueres av FAA til et publikum av piloter, mekanikere, operatører, flyplasssjefer, produsenter og allmennheten. Emnet for rådgivende rundskriv involverer vanligvis fly, flyplasser, flyskoler , piloter, operasjoner eller vedlikeholdere. Rådgivende rundskriv kan være retningsgivende, informative eller beskrivende. De beskriver ofte hvordan FAA ønsker at ting skal gjøres, beste praksis for operasjoner eller klargjøring av en ny forskrift.

FAA gir ut rådgivende rundskriv av mange grunner. Standardisering er en vanlig årsak. Ettersom det ofte er mange måter å tolke regelverk på og mange måter å gjennomføre en spesifikk operasjon på, kan et rådgivende rundskriv gi spesifikke retningslinjer for luftfartsindustrien når regelverket eller kravene ellers er vage.

Rådgivende rundskriv kan også distribueres som en sikkerhetsforanstaltning, for eksempel for å varsle piloter om en utstyrsfeil eller en regelendring, som pilottretthet og pliktkravsforskrifter som nylig ble endret.

Eksempler

Det er rådgivende rundskriv for alle og alt som er involvert i luftfart: piloter og flyvere, fly og luftdyktighet, luftrom, generelle driftsregler, luftfartsselskaper, flyskoler og flyplasser. Det kan høres kjent ut, siden dette formatet følger samme format som de faktiske FAR-ene.

Et kjent eksempel på et rådgivende rundskriv er AC-No 120-76A , som innebærer retningslinjer for bruk av elektroniske flyvesker (EFB) og annet elektronisk utstyr om bord. Introduksjonen av iPad og andre nettbrett gjorde dette rådgivende rundskrivet nødvendig for å standardisere bruken av EFB-er under forskjellige typer flymiljøer.