Karriereveier

Vanlige spørsmål: Medisinske sertifikater for piloter

To piloter i den opplyste cockpiten på flyet smiler

••• Adrian Weinbrecht / Getty Images

For å bli pilot, krever Federal Aviation Administration (FAA) en luftfartsmedisinsk sertifikat fra en FAA-luftfartslege. Med unntak av et Sport Pilot-sertifikat, må alle pilotstudenter oppnå en medisinsk sertifisering før de kan fly solo eller oppnå pilotsertifikat . Pilotmedisinske krav varierer avhengig av alder og hvilken type pilotsertifikat du søker om.

Hvem trenger og trenger ikke en medisinsk attest?

Studentpiloter som jobber mot et rekreasjons- eller privatpilotsertifikat, og fritids-, privat-, kommersielle og flytransportpiloter trenger å få en medisinsk sertifikat for luftfart.

Ballongpiloter og seilflygere (og studenter som søker pilotsertifikat i ballong eller seilfly) trenger ikke å ha en luftfartsmedisinsk sertifikat for å utøve sine privilegier.

Sportspiloter og studenter som søker en sportsflygersertifikat trenger heller ikke legeerklæring. Så lenge sportspilotsøkeren ikke har noen kjente medisinske tilstander som kan være en sikkerhetsrisiko, og ikke har nektet medisinsk behandling tidligere, er et amerikansk førerkort alt som kreves.

Hvordan får jeg et luftfartsmedisinsk sertifikat?

Bruk FAAs nettside for å søk etter en kvalifisert luftfartsmedisinsk undersøker i ditt område og avtal tid.

Det er også lurt å spørre flyinstruktøren eller andre piloter på din lokale flyplass om en anbefaling. Bor du i en liten by kan det hende du må reise til nærmeste by for å finne en sensor. Husk at ikke alle medisinske undersøkere er sertifisert til å gjennomføre førsteklasses medisinske eksamener, og du vil være sikker på at du får den rette hvis du faktisk trenger en førsteklasses legeerklæring.

Når du har funnet en sensor og har forsikret deg om at sensor kan utføre den type legeattest du trenger, vil du spørre om dokumenter eller informasjon du bør ta med deg til timen. For eksempel kan det hende du må ta med deg briller eller bruke kontakter for en synstest.

Hva slags medisinsk attest trenger jeg?

Som student, rekreasjons- eller privat pilot , trenger du minst en tredjeklasses lege. For studenter som planlegger å gjøre en karriere ut av å fly, anbefales ofte en førsteklasses medisinsk for å sikre at helsen din er opp til standardene som kreves for pilotsertifikater for kommersielle og flytransporter før du investerer tid og penger i å gjøre fly til en karriere.

Kommersielle piloter , det vil si at enhver pilot som flyr for kompensasjon eller leie – ikke flypiloter – trenger minst en annenklasses legeerklæring.

Flytransportpiloter (ATP) må ha en førsteklasses legeerklæring.

Hvor mye koster det?

Luftfartsmedisinske undersøkere (AMEs) setter prisene sine for flymedisinske eksamener. Kostnaden er vanligvis lik en rutinemessig fysisk, men avhenger av typen medisinsk undersøkelse og din personlige helsehistorie. Du kan forvente å betale mellom $75 og $150 for en tredjeklasses medisinsk. Førsteklasses medisinske attester koster vanligvis $50 til $100 mer, siden de er mye mer omfattende enn en andre- eller tredjeklasses. Spesielle medisinske undersøkelser (utført hvis det er identifisert helseproblemer eller hvis det er nødvendig med dispensasjon) har ofte en høyere pris på grunn av ekstra tester og prosedyrer, samt lengre behandlingstid hos FAA.

Hva skjer under eksamen?

En tredjeklasses medisinsk er den minst invasive av de tre legemidlene. Det ligner på en fysisk idrettskontroll eller en årlig kontroll. Legen vil mest sannsynlig stille spørsmål for å få en generell helsehistorie, med fokus på psykisk og nevrologisk helse. Deretter vil du sannsynligvis bli gitt syns- og hørselstester. De fleste leger vil sørge for at du kan 'sprette' ørene for å avlaste trykket, en viktig detalj for piloter.

En annenklasses medisinsk dekker de samme elementene som tredjeklasses, men er litt mer detaljert og garanterer høyere standarder for syn.

Førsteklasses medisinske eksamener dekker de samme elementene som andreklasses medisinske gjør, med strengere standarder og vekt på kardiovaskulær funksjon, samt generell medisinsk tilstand. Et elektrokardiogram (EKG) er nødvendig for en førsteklasses medisinsk, og for eldre piloter kan legen fokusere mer på aldersrelaterte problemer som kan forstyrre flyoppgaver.

Hvor lenge er en medisinsk attest gyldig?

Tredjeklasses legemidler er gyldige i fem år for personer under 40 år, og to år ellers.

Andreklasses medisiner er gyldige i to år for piloter som utøver kommersielle pilotprivilegier. For andre (privat- eller fritidspilot eller flyinstruktør) er en annenklasses medisinsk gyldig i fem år hvis under 40 år, og to år hvis over 40 år. I dette tilfellet går andreklasses legeattest tilbake til tredjeklasses medisinsk privilegier etter de to første årene.

Førsteklasses medisiner er gyldige i ett år hvis de utøver ATP-privilegier og under 40 år, eller seks måneder hvis de utøver ATP-privilegier over 40 år. En førsteklasses medisin kan være gyldig i to år for andre kommersielle piloter enn ATP-er siden legeattesten privilegier går tilbake til annenrangs privilegier. Privat eller rekreasjonspiloter og flyinstruktører med førsteklasses lege har medisinske privilegier i fem år hvis de er under 40 år og to år hvis de er over 40 år.

Hva skjer hvis jeg stryker på eksamen?

Mange Luftfartsmedisinske undersøkere er piloter selv og vil hjelpe deg med å bestå eksamen. Selv om det er visse medisinske tilstander som hindrer folk i å bli piloter, krever de fleste av dem bare en mer omfattende eksamen, og så må du gjøre litt papirarbeid før du mottar en 'spesiell utstedelse av medisinsk attest' fra FAA. Hvis du har en medisinsk tilstand du tror kan diskvalifisere deg, er det best å undersøke informasjonen på forhånd slik at du vet hva du kan forvente når du møter opp til eksamen.Å bli nektet legeerklæring er ikke vanlig, men det er unntak og utvidet saksbehandlingstid.