Hvordan bli privatpilot

Bilde av Bailey Mariner The Balance 2019

Det private pilotsertifikatet (eller privat pilotsertifikat ) har vært det mest ettertraktede pilotsertifikatet i årevis. Noen mennesker søker et privat pilotsertifikat utelukkende som en hobby eller sport, mens andre ønsker bekvemmeligheten av flyreiser for ferier eller for å besøke familiemedlemmer.

Noen private piloter og flyeiere bruker flyet som en primær transportmåte til forretningsmøter eller arrangementer, og for noen er det et skritt på veien mot å bli flypilot . Hvis du har bestemt deg for at privatpilotsertifikatet er riktig for deg, så er dette de neste trinnene.

Private piloter er trent godt nok til å navigere et lite fly gjennom nasjonens luftrom alene. Mens han er i trening, lærer en privatpilot flymanøvrer, navigasjonsteknikker, nødprosedyrer og langrennsflyvningsplanlegging. Privat pilotopplæring er mer intens enn trening for en idrettsflygersertifikat eller a fritidsflygersertifikat , men ikke fullt så omfattende som for et yrkesflygersertifikat. Her er trinnene for hvordan du blir en privat pilot:

Sørg for at du er kvalifisert

Sørg for at du oppfyller kvalifikasjonskravene som er skissert i forskriften. Se FAR 61.103 for mer informasjon. En privatpilotsøker må være minst 17 år gammel, kunne lese, snakke og forstå engelsk, fullføre flytreningskravene og kunnskapseksamenen. Til slutt vil en privatpilotsøker måtte bestå en praktisk eksamen som består av en verbal eksamen og en flyprøve.

Få et studentpilotsertifikat

Du begynner med å få et pilotsertifikat (og vanligvis en luftfart medisinsk sertifikasjon samtidig). Du har tre alternativer for å få et pilotsertifikat:

• Du kan få ditt pilotstudentbevis og flylegeattest samtidig på flylegekontoret når du skal inn til time. Dokumentet som sensor gir deg etter at du har fullført medisinsk eksamen vil være både et pilotsertifikat og medisinsk eksamen i ett. Det er det vanligste alternativet siden legeerklæringen kreves før en student kan solo flyet.
• Det andre alternativet er å gå til et FAA Flight Standards District Office (FSDO) og sende inn en søknad om studentpilotsertifikat alene.
• Til slutt (og mye mindre vanlig) kan en person sende inn en søknad om studentpilotsertifikat til en FAA-eksaminator.

Bestå en tredjeklasses luftfartsmedisinsk eksamen

Skaff en flylegeerklæring . Hvis du ikke allerede har bestått din flymedisinske eksamen, må du ha en utført før du kan solo flyet. Soloflyvning kan skje raskere enn du tror, ​​så det er best å ikke utsette medisinsk eksamen. For å utøve privilegier til en privatpilot, må en person ha en gjeldende 3. klasse FAA-utstedt legeattest.

Finn en instruktør

Hvis du ikke allerede har en flyinstruktør eller flyskole i tankene, sjekk på din lokale flyplass. Hvis flyplassen din har en flyskole eller FBO (Fixed-Base Operation), sjekk der først. Hvis ikke, spør rundt på terminalen eller annen virksomhet på banen. Det er et lite samfunn, og det meste av tiden er det flyinstruktører som er ivrige etter å undervise.

Ta FAA skriftlig eksamen

Noen flyskoler og instruktører vil kreve at du fullfører FAA Private Pilot Written Exam før du noen gang tråkker foten inn i et fly. Andre lar deg fly så mye du vil mens du studerer hjemme til testen. Uansett må testen fullføres før du kan ta den siste private pilotsjekkturen for sertifikatet ditt. Det er best å ta det tidlig – å fly er lettere når du har bakgrunnskunnskapen. Det gir bare mening. Ikke utsett det.

Begynn å fly

Du må få den nødvendige flyerfaringen. Du starter med å lære grunnleggende manøvrer, som start, landing, svinger, klatring og nedstigninger. En student trenger minst 10 timer på å solo flyet, men mange mennesker bruker mer tid på å lære å fly flyet – mens hovedfokuset kan være å lære hvordan man lander flyet, må du også kjenne til nødprosedyrer, hvordan å kommunisere på radioer osv. Etter din første solo, vil du jobbe med solo-langrennsflyvninger; du vil lære navigasjonsteknikker og vanskeligere manøvrer. Derfra vil du finjustere pilotferdighetene dine til den avsluttende eksamenen – sjekkturen.

Ta Checkride (FAA Practical Exam)

Du trenger en viss mengde erfaring for å være kvalifisert for sjekketuren. For eksempel kreves det at en privatpilotsøker har minst 40 timer Flytid , hvorav 20 er fra en instruktør, og 10 er soloflyvninger. Mer spesifikt trenger du minst 3 timer langrennstrening med instruktøren din, inkludert 3 timer nattflyging, ett terrengløp som er over 100 nautiske mil, 10 starter og landinger, og 3 timer med grunnleggende instrument opplæring. I tillegg er du pålagt å ha 10 timers soloflyging, som inkluderer 5 timers solo-langrennsflyging, og en langrenn som er over 150 nautiske mil med landinger på tre forskjellige flyplasser.

Sjekkturen gis av en utpekt FAA-eksaminator, og den består av en verbal eksamen og en flyeksamen. Eksamen kan vare fra ca. to timer til 6 timer, avhengig av ditt kunnskapsnivå og sensorens metoder. Den malte delen gjøres vanligvis først og kan vare fra 30 minutter til noen timer. Hvis den muntlige eksamen er vellykket, vil sensoren gjennomføre flydelen av eksamen, som vanligvis varer 1-2 timer.

Skaff deg lisens

Etter vellykket gjennomføring av FAA Practical Test, vil sensoren hjelpe deg med å fylle ut FAA-papirene på nettet. Du må betale dem (prisene varierer så sjekk med instruktøren din på forhånd). Sensoren vil gi deg et midlertidig privat pilotsertifikat som du kan bruke mens du venter på at det offisielle FAA-sertifikatet kommer i posten.