Profil av en flyvåpendronepilot
Å bli dronepilot er vanskeligere sammenlignet med andre tjenester
••• Ed Darack
Den økende bruken av ubemannede luftfartøyer (UAV) i militæret har innledet en ny tidsalder for fjernstyrt kamp, og alle de amerikanske tjenestegrenene bruker dem.
Luftforsvaret er naturligvis en av disse tjenestene, men i motsetning til sine kolleger har Luftforsvaret gått lenger for å begrense hvem som kan fly UAV. Det betyr at du, avhengig av utdanningsnivå og karriereambisjoner, kan ha litt vanskeligere med å få en karriere innen dette feltet sammenlignet med de andre tjenestene.
Plikter og ansvar
Ubemannede fly er i forkant med å samle luftintelligens over hele kloden, så i tillegg til å være en dyktig operatør, må piloten kunne analysere etterretningsbilder for å ta raske avgjørelser om når han skal forfølge en ledetråd eller komme seg ut av dodge. Selv om å fly en UAV ser ut til å ligne på å spille et videospill, er konsekvensene av hver pilots handlinger dødelig alvorlige. UAV-er som Predator kan også utstyres med Hellfire-missiler, noe som betyr at hver UAV-pilot må ha evnen til å bestemme om og når de skal trykke avtrekkeren på noen en halv jordklode unna.
Militære krav
I motsetning til søstertjenestene, som alle har bestemt at den beste måten å håndtere krav om UAV-piloter på er å gjøre det til et vervet karrierefelt, insisterer luftforsvaret for øyeblikket på å holde ut kun for offiserer. Det betyr at for å fly en UAV i luftforsvaret, trenger du en høyskolegrad, men ikke nødvendigvis et pilotsertifikat.
Det er vanskelig å få vervet karrierer i UAV-er fordi slagmarker er komplekse miljøer som involverer andre fly og kommuniserer med soldater og flyvere på bakken. Masse av vervet flybesetninger allerede håndtere den kompleksiteten, men det ekstra elementet med fjernkontroll har fått Luftforsvaret til å ta en forsiktig tilnærming.
utdanning
Fordi Air Force UAV-flyer må være offiserer, en tur gjennom en av offiserutdanningsrørledningene – for eksempel fire år i Air Force Academy, eller noen måneder på Officer Training School (OTS) for de som allerede har en grad – er det første trinnet.
Etter det kan flygeren sendes til en luftvåpenbase for spesialisert instruksjon og opplæring i UAV-pilotering.
Karriereutsikter
Hvis hjertet ditt er innstilt på å jobbe med UAV-er, er kanskje ikke Luftforsvaret overraskende det beste valget for øyeblikket. På grunn av de strenge kravene kan du ha problemer med å finne muligheter til å gå rett inn i UAV-er etter offiserutdanning.
Legg til det ekskluderingen av vervede flyvere fra karrieren, og de som kommer rett ut av videregående på jakt etter å komme inn i UAV-feltet kan bli fristet til å gå over til hær-, marine- eller marinerekrutterere, med god grunn.
På den annen side kan det å lykkes med å komme inn i feltet få legitimasjonen din til å se enda mer imponerende ut, spesielt når du tar fatt på en sivil karriere, så du bør snakke med en rekrutterer om potensielle kunder hvis du er interessert.